Четвертый по величине автопроизводитель в мире отзывает почти 1 миллион автомобилей — это его третья крупная кампания по безопасности в этом году. Stellantis, многонациональная автокомпания, стоящая за брендами Jeep, Fiat и Peugeot, отзывает почти 955 000 автомобилей по всему миру после того, как программная ошибка лишила некоторые модели возможности отображать изображение с камер заднего вида.

Отзыв стал очередным ударом для одного из крупнейших автопроизводителей мира, который лишь недавно выходит из тяжёлого 2025 года, отмеченного значительными убытками, перестановками в руководстве и низкой рентабельностью. Он также произошёл всего через несколько месяцев после двух других крупных отзывов в компании, что вновь ставит под вопрос, насколько хорошо интегрирована её разветвлённая сеть брендов за кулисами.

История создания Stellantis

Stellantis была образована в январе 2021 года в результате слияния итало-американской Fiat Chrysler Automobiles (FCA) и французской PSA Group, материнской компании Peugeot и Citroën. Сделка, одобренная Европейской комиссией в декабре предыдущего года, создала тогда четвёртого по величине автопроизводителя мира по объёму продаж.

Слияние готовилось годами. Поздний генеральный директор FCA Сержио Маркионне искал партнёра с 2015 года, утверждая, что автопроизводителям нужна большая масштабируемость, чтобы поглощать расходы на электрификацию, автономное вождение и ужесточающиеся нормы по выбросам.

Переговоры и объединение

Fiat Chrysler сначала в 2019 году вел переговоры о союзе с Renault, но эта сделка сорвалась на фоне политических опасений со стороны французского правительства и сопротивления со стороны партнёра Renault по альянсу — Nissan. Затем они обратились к PSA, и две компании договорились о слиянии в декабре 2019 года, рассчитывая на ежегодную экономию затрат примерно в €3,7 миллиарда.

Объединённая группа собрала под одной крышей некоторые из самых узнаваемых европейских автопроизводителей, включая Vauxhall в Великобритании, Opel в Германии и Peugeot и Citroën во Франции, наряду с американскими и итальянскими брендами Fiat Chrysler. Она по-прежнему находится в значительной степени под контролем семейных кланов. Семья Агнелли, основавшая Fiat, и семейство Peugeot оба являются крупными акционерами, наряду с инвестиционной долей французского государства.